新华网南宁1月25日电（范乙君）1月24日，玉柴集团2026全球合作伙伴大会在广西玉林举行，大会上正式面向全球发布全新“玉柴飞轮增程系统（Yuchai Flywheel Range Extender System, FRS）”。该系统突破传统技术模式，凭借物理结构创新开创商用动力新品类，标志着商用动力系统从“电气拼接时代”迈进“物理同轴一体化时代”。

玉柴飞轮增程系统展示区。

  与行业普遍采用的“发动机+独立电机”叠加模式不同，玉柴飞轮增程系统通过飞轮与发动机曲轴的刚性同轴一体化设计，实现动力源与发电单元的物理结构上的原生融合，结合智能耦合控制算法与多场景自适应能量管理策略，实现增程器从“分体组装”向“机体共生”升级，在效率、可靠性和空间布局方面获得全面提升。

  玉柴新能源动力研究院电机控制器软件开发总师王恒泓介绍该系统的三大核心优势：结构上实现高度机电一体化集成，取消冗余部件，核心动力单元可终身免维护，可靠性显著提升；效能方面，发动机与发电高效区完全重合，柴油版系统最高每升柴油可发4.8度电，综合节油率最高可达50%；同时具备全气候适应能力，无续航担忧，可显著提升出勤率，助力重卡、矿运等场景用户快速实现投资回报。

  经过实地测试，玉柴飞轮增程系统已实现商用车与非道路领域全覆盖，广泛应用于长途物流、城市公交、矿山重载、大型农装等九大核心领域。玉柴在新能源装载机市场占有率超过96%，在矿用宽体车、大型收获机械等细分市场也占据领先地位。

  玉柴股份副总经理、玉柴芯蓝董事长钟玉伟说，此次玉柴飞轮增程系统的发布为商用动力行业的绿色高效发展提供了全新技术路径。玉柴集团将深化“科技创新+全球战略”双轮驱动，与合作伙伴共建高效零碳商用动力新生态。